Kyosho Mini-Z RWD Toyota GT-One TS020 No.3 1999 (W-LM/KT531P), 32354L3

Avec seulement 8 piles AAA, le MINI-Z Racer permet à quiconque de profiter du style magnifique et des performances avancées des voitures R/C. Lancé pour la première fois en 2013, Kyosho a renouvelé le concept MINI-Z Racer Sports MR-03 pour qu’il soit encore plus convivial et attrayant pour davantage de conducteurs avec la série MINI-Z RWD ! Des styles de carrosserie très populaires dans des ensembles de carrosserie très détaillés créent une gamme de modèles incroyablement réalistes. Y compris le dernier émetteur Syncro KT-531P avec garniture de direction, garniture d’accélérateur, double taux, fonction de contrôle LED, la poignée en éponge du volant offre un ajustement confortable pour une sensation de contrôle de précision. L’ensemble comprend également une carrosserie finie selon la norme du modèle d’affichage qui associe un style époustouflant aux performances, à la fiabilité et à la durabilité du châssis MR-03. Le nouveau programme de contrôle sur le circuit imprimé nouvellement conçu réalise des caractéristiques de manipulation linéaires et peut être encore amélioré pour un contrôle encore plus facile en installant l’unité gyroscopique en option (MZW446). Cette série représente le package parfait pour une plongée profonde dans le monde incroyable des voitures R/C !
* L’émetteur Syncro KT-531P utilise FHSS 2,4 GHz et n’est pas compatible avec les systèmes ASF/MHS/FHS 2,4 GHz existants.

\u25cfLa nouvelle série comprend le nouvel émetteur Syncro KT-531P avec plusieurs options de réglage.
\u25cf Une nouvelle carte de circuit imprimé avec un programme de contrôle nouvellement développé améliore considérablement la sensation de direction.
\u25cf Le corps standard d’affichage très détaillé est entièrement fini en usine.
\u25cf Les spécifications complètes des roulements à billes incluent 7 roulements, auparavant une mise à niveau facultative.
\u25cfCompatible avec tous les styles de carrosserie MINI-Z Racer. ** Le boîtier du moteur et l’ensemble d’engrenage différentiel adapté au corps doivent être achetés séparément.
\u25cf La suspension avant intègre le VCS qui optimise l’angle de carrossage avec la course de la suspension.
\u25cfCompatible avec le gyroscope en option (MZW446). Le volume de l’effet gyro peut être réglé sur le châssis. (**Les paramètres peuvent être ajustés à partir de l’émetteur si vous utilisez l’émetteur KT-432PT (vendu séparément)).

Développée dans le but de remporter les 24 Heures du Mans 1999, Toyota a repoussé les limites de la conformité LMGT1 pour créer une machine qui ressemblait davantage à un prototype de course qu’à une GT. L’énorme aileron arrière le confirmait haut et fort.

Comprend un design élégant de l’émetteur Syncro KT-531P. Comprend une garniture de direction / d’accélérateur ainsi qu’un réglage à double vitesse de l’angle de braquage. De plus, l’émetteur dispose d’une fonction de mode d’entraînement qui limite la vitesse de la voiture pour un apprentissage facile (le réglage par défaut au moment de l’expédition est le mode d’entraînement).

Comme le châssis est basé sur la conception éprouvée du MR-03, les pièces existantes du MR-03 et le gyroscope en option (MZW446) peuvent être installés pour améliorer le contrôle de la conduite.

La bande de roulement peut être réglée sur étroite ou large en changeant les tirants de direction sur les plaques inférieure et supérieure avant. L’empattement peut également être modifié pour s’adapter au style de carrosserie. (**Le changement nécessite l’achat de pièces séparément).

Compatible avec une vaste gamme de pièces optionnelles pour MR-03 qui vous permet d’améliorer votre machine en fonction de votre niveau de compétence et de votre budget.