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TRAXXAS 1/10 Rustler XL-5 2WD Stadium Truck avec kit lumière, 37054-61-RBLK

315,00 € TTC
TRAXXAS 1/10 Rustler XL-5 2WD Stadium Truck avec kit lumière, 37054-61-RBLK Le Traxxas Rustler XL-5 est…
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TRAXXAS 1/10 Rustler XL-5 2WD Stadium Truck avec kit lumière, 37054-61-RBLK

Le Traxxas Rustler XL-5 est un Stadium Truck RC électrique échelle 1/10 orienté vitesse et pilotage loisir sur terrain mixte. Cette version 37054-61-RBLK (Red/Black) reçoit d’origine un kit d’éclairage LED avant/arrière, une électronique étanche et un ensemble prêt à rouler avec batterie et chargeur inclus selon les marchés. Le châssis bas et large privilégie la stabilité et les passages rapides en courbe.

Caractéristiques principales

  • Type : Stadium Truck RC électrique
  • Échelle : 1:10
  • Transmission : 2 roues motrices (2WD)
  • Version : RTR – Ready-To-Race
  • Référence : 37054-61-RBLK
  • Moteur : Titan\u00ae 550 12T brushed
  • Variateur : XL-5 étanche
  • Radio : TQ\u2122 2.4 GHz
  • Éclairage : LED avant et arrière installé d’usine
  • Transmission : Magnum 272\u2122 à pignons métal (compatible évolution brushless)
  • Modes de conduite : mode normal, sport et entraînement (puissance réduite)

Performances

  • Vitesse annoncée : jusqu’à 35+ mph (≈ 56 km/h) avec configuration d’origine
  • Comportement : direction vive, accélérations franches et bonne motricité sur terre compacte et bitume
  • Utilisation : loisirs, terrain mixte, roulage tout temps grâce à l’électronique étanche

Équipement inclus

  • Véhicule assemblé
  • Radio 2.4 GHz
  • Kit LED installé
  • Batterie Traxxas Power Cell 8,4 V 3000 mAh NiMH (selon version commerciale)
  • Chargeur rapide 4 A (selon marché)

Points forts

  • Éclairage LED directement intégré pour rouler en faible luminosité.
  • Électronique étanche (pluie légère, flaques, terrain humide).
  • Transmission robuste prête pour des évolutions futures.
  • Plateforme Rustler réputée pour sa simplicité d’entretien.

Retour d’usage de la communauté

Les retours de propriétaires soulignent que le Rustler 2WD reste très apprécié pour le pilotage fun et la facilité d’évolution, mais qu’il est davantage pensé pour le loisir et le bash que pour la compétition moderne sur piste très préparée.

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